Doprava ve Vokovicích; pokrok v roce 2024?

Domníváme se, že by bylo užitečné nabídnout přehled toho, co se stalo v roce 2024 ohledně řešení dopravních problémů ve Vokovicích.

Jsme opatrně - a zdůrazňujeme "opatrně" - optimističtí, že v roce 2024 jsme konečně udělali konkrétní krok k vyřešení hlavní příčiny dopravních problémů. Dne 3. června radní pro dopravu MČ Praha 6, Ondřej Matěj Hrubeš, inicioval veřejné setkání ve Vokovicích k diskusi o různých dopravních problémech. Konalo se v hospodě Kaštan a místnost byla zcela zaplněná. Vlastní zpráva radního Hrubeše o setkání [je zde] a stojí za přečtení.

Dlouhodobě argumentujeme, že základním dopravním problémem ve Vokovicích je využívání ulice Na Krutci jako tranzitní komunikace pro dopravu proudící z Horoměřické ulice na Evropskou, a že jediným způsobem, jak to vyřešit, je udělat z ulice Na Krutci jednosměrku ve směru dolů pod křižovatkou s ulicí Na Křídle. O tom se dlouho diskutovalo a v minulosti se to i testovalo; test vedl k dlouhým kolonám ráno na Horoměřické ulici, které ovlivnily jak autobusy, tak osobní automobily. Zodpovědnost za Horoměřickou ulici má magistrát a dlouho existuje plán na její rozšíření tak, aby vznikl autobusový pruh až k Bořislavce. Práce na tom měly začít před pandemií a prosazoval je radní Scheinherr, ale po pandemii  přípravy zamrzly na mrtvém bodě. Snažili jsme se od radního Hřiba zjistit, proč došlo ke zpoždění, ale nedostali jsme uspokojivou odpověď. Budeme v našem úsilí o získání odpovědi pokračovat.

To však v důsledku znamenalo, že politici Prahy 6 váhali s jakýmikoli konkrétními sliby o zjednosměrnění ulice Na Krutci. Určitý příslib pomoci přišel v podobě dohody mezi Prahou 6 a společností Crestyl ohledně rezidenčního projektu Aritma. V ní se Crestyl zavázal k financování různých projektů zklidnění dopravy, včetně návrhu na instalaci semaforu v ulici Na Krutci těsně nad křižovatkou s Horoměřickou, který by údajně fungoval pouze při dosažení určité úrovně provozu. Máme určité pochybnosti o tom, jak efektivně by to Vokovicím pomohlo; určitě by to neřešilo problém rychlé a bezohledné jízdy v ulici Na Krutci. Ale před setkáním 3. června to byl jediný návrh, který byl k dispozici.

Na setkání však radní Hrubeš přímo řešil otázku jednosměrky v ulici Na Krutci. Argumentoval ve prospěch tohoto řešení jako základního řešení; pak požádal o zvednutí rukou v místnosti, aby zjistil podporu. Byl to velmi důležitý moment; i když jsme pro toto řešení argumentovali, nikdy jsme si nebyli jisti, zda s námi většina obyvatel souhlasí. Proto jsme byli příjemně překvapeni, když jsme viděli obrovské množství zvednutých rukou na podporu; ze zadní části místnosti to vypadalo na více než 90 %. Hlasování bylo pro radního Hrubeše zjevně velmi důležité; potřeboval mandát, protože věděl, že taková změna by narazila na odpor některých lidí v rámci Prahy 6 (např. v Nebušicích) i mimo její hranice. A skutečně, den po setkání kolegové hlásili návštěvníka v jejich domovech s žádostí o podpis petice proti návrhu. Nebylo jasné, koho návštěvník zastupoval - ale bylo to důkazem, že radní Hrubeš byl moudrý, když hledal mandát.

Následně radní Hrubeš oznámil své plány na změnu uspořádání silnic jak na Evropské třídě, tak v Roztocké ulici u Vltavy. "Účelem těchto opatření je vytvoření téměř nepřetržitého BUS pruhu na příjezdech do Prahy 6 a redukce individuální automobilové dopravy do jednoho jízdního pruhu," řekl radní Hrubeš. Počáteční reakce ze Středočeského kraje byla zuřivá. Politici to popsali jako "Šikanu Středočechů". Mediální pokrytí bylo nějakou dobu vůči radnímu Hrubešovi nepříznivé; on a starosta Stárek pak však iniciovali sérii setkání s politiky ze Středočeského kraje a také se zástupci Nebušic a Horoměřic. Doporučujeme přečíst si zprávu z posledně jmenovaného setkání, protože se přímo zabývá otázkou rozšíření Horoměřické ulice. Praha 6 a dvě sousední obce se zavázaly k vyvíjení tlaku na co nejrychlejší dokončení tohoto projektu. To umožní, aby se Na Krutci stala jednosměrkou a řešila tak hlavní příčinu dopravních zácp ve Vokovicích. Radní Hrubeš je výmluvným zastáncem městské hromadné dopravy a zdá se, že přesvědčil středočeské politiky, že zlepšená veřejná doprava je jediným řešením pro obě strany a že by měli spolupracovat na jejím zlepšení. Přesto se nic nezmění, dokud nebudou tyto projekty dokončeny, a radní Hrubeš nás všechny povzbudil, abychom vyvíjeli vlastní tlak na příslušné politiky v rámci magistrátu.

Začátkem roku se radní Hrubeš pokusil řešit faktor přispívající k problému Na Krutci - že automobilové navigace povzbuzují řidiče k využívání ulice Na Krutci, protože je to "nejrychlejší" trasa, i když je rychlejší jen o 30 sekund. Využili jsme naše kontakty v Googlu, abychom mu pomohli domluvit schůzku s příslušnou manažerkou. Ta mu však údajně odmítla pomoci. Víme alespoň o jednom případě v Brandýse nad Labem, kde Google souhlasil se změnou nastavení map v reakci na podobnou žádost, takže nemáme tušení, proč by to v tomto případě bylo odmítnuto. Zmiňujeme to hlavně proto, abychom ilustrovali negativní a neodpovědný vliv tak mocné společnosti na každodenní život občanů.

Zlepšily se od voleb vokovické ulice?

I když jsme rádi, že se konečně řeší základní problém tranzitní dopravy, přesto konstatujeme, že celkový součet zlepšení silniční infrastruktury (např. oprava povrchů vozovek, instalace zařízení pro zklidnění dopravy a značek) skutečně provedených ve Vokovicích v roce 2024 byl, pokud víme, nulový; stejný výsledek jako v roce 2023.

Zároveň významné zvýšení dopravy ve Vokovicích, zejména v ulici V Středu, způsobily nové "atrakce" v oblasti Džbánu. Nabízí je  společnost Molepo, vlastník areálu, který uzavřela občanům, kteří si tam chtějí zaplavat, protože budovy za ním jsou "nebezpečné". Zjevně nejsou nebezpečné pro občany, kteří chtějí navštívit Dino Park nebo světelnou show. Bohužel, podle našich informací Molepo nepotřebovalo žádné povolení od Prahy 6, než mohlo tyto atrakce nabídnout, a stížnost na hladinu hluku by pravděpodobně nebyla uznána. Dostali jsme však návrh způsobu, jak omezit průjezd přes ulici V Středu k Džbánu, a předložíme ho radnímu Hrubešovi.

Domníváme se, že současná implementace Zóny 30 ve Vokovicích je matoucí a potenciálně nebezpečná, mimo jiné proto, že mnoho řidičů oblast nezná. Vzhledem k tomu, že možná budeme muset čekat několik let, než bude Na Krutci jednosměrná, je rozumné očekávat, že by se dalo udělat více pro zklidnění současné úrovně dopravy. Jedním příkladem by bylo značení, které nyní známe jako typ "V18", nedávno instalované v Hanspaulce. Na fotografii je vidíte na křižovatce Vostrovská/Na Viničních horách a následně jsme je našli v Šárecké a nyní i v dalších oblastech Prahy 6. Křižovatku Vostrovská dobře známe, a i když je tam špatná viditelnost, odhadujeme, že nese maximálně asi 10 % objemu dopravy ve srovnání s Vokovickou (která vede autobusy a nákladní automobily); zdá se nám zřejmé, že by byly užitečné na křižovatkách Na Krutci/Půlkruhová/Vokovická/V Středu, kde můžeme být svědky téměř nehody skoro každý den.

Na Krutci - nebezpečná cesta

Vždy jsme argumentovali, že Na Krutci by měla být jednosměrná směrem dolů, nejen kvůli regulaci dopravy, ale protože silnice pod zastavěnou oblastí je fundamentálně nebezpečná pro obousměrný provoz. To ilustrovala nehoda, která se tam stala koncem října. Neznáme podrobnosti nehody, ale nikoho ve Vokovicích, kdo řídí auto, nepřekvapí přesné místo, nejslepější ze slepých zatáček; kde je limit 50 km/h zjevně považován za bezpečný a nejsou potřeba žádné speciální značky k upozornění a navedení řidičů zatáčkou. My ve Vokovicích to víme a dáváme si pozor. Bohužel vozidlo v opačném směru může řídit někdo, kdo je zde poprvé, možná sem nasměrován Google Maps.

Silnice postavená jen pro tři rodiny?

Konečně jste si jistě všimli, že v dolním Šáreckém údolí byla postavena obrovská nová rezidenční vila a další dva velké domy jsou ve výstavbě. Velmi rychle během podzimních měsíců byla cesta s názvem U Vizerky zrenovována tak, aby byla vhodná pro motorová vozidla, až k nedávno dokončené vile. Lidé, nejen ve Vokovicích, si všimli, jak rychle to bylo postaveno, zatímco mnoho našich ulic, určených k opravě, zůstává ve velmi špatném stavu. Naši přátelé ze Spolku Šárecké údolí tuto situaci důkladně prošetřili a výsledky jejich šetření jsou zde.

Závěrem

Doufáme, že tento přehled událostí roku 2024 shledáte užitečným (a omlouváme se, že jsme neměli čas informovat o některých z nich v době, kdy se staly). Rádi bychom všem připomněli, že nejsme "spolek", jsme jen vaši sousedé a spolupatrioti Vokovic, a tyto webové stránky se jednoduše snaží informovat o těchto problémech s vysokou mírou faktického obsahu a objektivity. Pokud máte jakékoli připomínky k zde diskutovaným tématům, neváhejte nám napsat email. Prosím, nespoléhejte se však jen na nás, že budeme klást všechny otázky; vyzýváme vás všechny, abyste kladli otázky svým zvoleným zástupcům; čím více bude hlas Vokovic slyšet, tím pravděpodobnější bude, že ji můžeme navrátit do jejího oficiálního statusu: "klidná rezidenční čtvrť".